Cuenca una Ciudad Turística por Excelencia

Etiquetas

, , , , , , , ,

Cuenca una Ciudad Turística por Excelencia

POR ING. PATRICIO MILLER

cuenca 20

La ciudad de Cuenca, la hermosa y poética ciudad de los cuatro ríos, ciudad de los mil aleros, de las iglesias y ahora la ciudad verde, es una de las urbes más importantes no solamente del Ecuador sino a nivel de Latinoamérica.

Cuenca 16

Es tan trascendental nuestra ciudad que a nivel internacional es muy reconocida por la riqueza histórica que posee, la cultura que la rodea, al haber sido la segunda ciudad en importancia en el imperio Inca luego del Cuzco y por todo lo que encierra una ciudad milenaria como lo es Cuenca.

Cuenca 17

La bella Cuenca es la ciudad de los Cuatro Patrimonios Culturales de la Humanidad, única en el mundo, un 1 de Diciembre de 1999 fue proclamada joya de la corona ecuatoriana, pues recibió la denominación de Patrimonio Cultural de la Humanidad, por colonial española que hacen de sus casas, iglesias y centro urbano un recurso turístico y cultural de la humanidad. Además posee un recurso natural excepcional en donde nacen las fuentes de agua para la ciudad, cabe recalcar el agua más pura en latinoamérica, nos referimos al Macizo de El Cajas que fue nominado Reserva de la Biósfera por la Unesco y por ende Patrimonio Natural de la Humanidad.

Cuenca 12

la belleza de su centro histórico que conjuga la prehistoria cañari, e inca con la Cuenca que conjuntamente con el cantón el Sígsig y Montecristi en la Provincia de Manabí comparten la elaboración del sombrero de paja toquilla que en el siglo pasado, fueron productos de exportación de gran importancia en nuestra ciudad y eran el eje económico en esas décadas, siendo hasta en la actualidad un producto fino de exportación en donde se valora la habilidad de los artesanos que se dedican a esta noble actividad, la misma considerada como Patrimonio Inmaterial de la Humanidad por parte de la Unesco. Y finalmente por la ciudad de Cuenca por el Macizo del Cajas atraviesa el Ingañan o Camino del Inca que recorre desde la Argentina hasta el sur de Colombia atravesando la Cordillera Andina e igualmente considerado por parte de la Unesco como Patrimonio Arqueológico de la Humanidad. Estas son las cuatro nominaciones que posee y ostenta Cuenca que por su riqueza histórica, Cultural, Natural, estan plenamente justificadas.

cuenca 10

Todas estas características hacen de Cuenca una ciudad turística por excelencia, que maneja un turismo cultural y natural que son los aspectos que más llaman la atención de los turistas nacionales y extranjeros que se deciden visitar nuestra urbe.

Cuenca 9

A parte de estas denominaciones por parte de la Unesco, Cuenca posee más galardones que la ratifican como destino turístico, por varias publicaciones como National Geografic, International Living, Loney Planet, Trip Advisor y otras, que la posicionan como una de las ciudades obligadas de visita de todo el turismo del mundo.

cuenca 7

¿Pero cual es la razón que no podemos despegar y hacer de esta industria un potencial generador de recursos que necesita Cuenca para ser más próspera de lo que es en la actualidad?

cuenca 5

Generalmente se indica que una de las necesidades más imperiosas que tiene un destino para consolidarse turísticamente es la conectividad, es decir la facilidad que debe darle el destino para que una persona o turista pueda llegar a la ciudad sin problemas o inconvenientes, aparte de la buena atención que deben brindar los servidores turísticos que es una condición elemental que requiere ese destino.

Justamente la conectividad es uno de los temas más complicados que Cuenca adolece, el tener un aeropuerto doméstico y que en la actualidad es considerado de verano ya que si llueve como es tradicional en la ciudad ya no pueden aterrizar los aviones que llegan con muchos turistas (el 50% de pasajeros que trae un avión hacia Cuenca lo hacen por turismo), problema que debe ser enfrentado por las autoridades locales, el pensar en la edificación de una nueva terminal aérea de índole internacional, es inconcebible que la tercera ciudad del Ecuador no tenga un aeropuerto internacional que genere desarrollo a la misma, pensar desde ya a largo plazo con el fin de que luego de unos diez años veamos realizada esta necesidad que parece ser una utopía para Cuenca.

En realidad si tenemos ese problema en el transporte aéreo que podemos manifestar en la conexión terrestre, obligados los cuencanos a utilizar un transporte que por varios años y décadas viene sirviendo de una manera deplorable, lastimosamente insegura, en unidades que no brindan confianza a quien se arriesga a utilizarlas. Son por todas estas razones que se dan en la trasportación interprovincial que la ciudadanía busca otras opciones para movilizarse y por lo cual nació un servicio diferenciado en furgonetas, que solamente cambio algo del servicio de la transportación interprovincial que los llevó a tener la aceptación de la ciudadanía en general sobre todo en sus viajes hacia Guayaquil epicentro de la oferta de turismo nacional hacia Cuenca.

cuenca 6

Es de indicar a las autoridades que este sistema de transporte es necesario para el desarrollo turístico de Cuenca, en una conectividad que cada día se complica en la ciudad, las furgonetas las toman los ciudadanos de clase media y media alta de los destinos turísticos de Cuenca en este caso, Guayaquil, Loja, Machala y Quito que pueden y tienen los recursos económicos para gastar unos cuantos dólares más en el pasaje ya que desean mayor seguridad, comodidad y menos horas de viaje para llegar a su destino.

Causas que deben obligar a las autoridades a replantear una legalización de este servicio con el fin de que estos operadores puedan mejorar sus unidades y brindar una mejor atención al turismo nacional e internacional.

Otra de las aristas que pensamos influye para que Cuenca no genere mayor cantidad de turistas es la capacitación de todos quienes estan involucrados en esta industria, que no solamente son los servidores turísticos sino indirectamente todos quienes conforman la ciudad, todos los que habitamos Cuenca y la Provincia del Azuay deberíamos hablar un solo idioma el del turismo, pero que es hablar el mismo idioma, es cambiar nuestro modo de ver la ciudad y a quien nos visita, la amabilidad que caracteriza al cuencano debe ser desbordada con quienes nos visitan, la capacitación debe empezar desde los establecimientos educativos primarios, secundarios, medios y universidades. Cuenca como ciudad turística por excelencia debería tener obligatoriamente en el pensum de estudios de niños y jóvenes horas de turismo con el fin de potencializar al talento humano desde sus bases. Capacitación a sectores como el gremio del taxismo que son los primeros ciudadanos en contactarse con el turista, ellos deberían en Cuenca hablar el idioma inglés y tener capacitación en el trato al turista, ser los primeros guías turísticos con un trabajo apoyado por la EMOV quienes poseen el presupuesto necesario para capacitar a estos gremios en turismo y dar el ejemplo de que se puede generar desarrollo atravez de este tipo de capacitaciones.

Este 3 de noviembre nos parece época idónea para el planteamiento de estos temas que deben ser puestos en consideración de autoridades a quienes les invitamos a pensar en Cuenca como destino turístico, implementar y colocar los presupuestos que son necesarios para generar desarrollo por medio del turismo.

Cuenca 3

Se desea potencializar y generar desarrollo mediante la industria turística que es la más noble de todas las industrias productivas, pero no se invierte o se invierten migajas con lo cual creen que generaran mucho, cuando en la realidad si se desea que el turismo genere desarrollo se debe sembrar hoy para que en el mediano y largo plazo esa inversión brinde sus réditos, lamentablemente la inversión en desarrollo turístico no es a corto plazo, es a mediano y largo plazo, es decir todo lo que estamos cosechando ahora en la ciudad los aciertos y desaciertos que se hicieron en Cuenca cobijados en la bandera del turismo lo sembramos hace diez años atrás.

Esperamos que estas reflexiones puedan ser leídas por las autoridades locales, regionales y nacionales que le quedan debiendo a Cuenca, mucho más en el ámbito turístico como en el aspecto legal aún estamos esperando sea aprobada la “Ordenanza del Sistema Catonal de Turismo de Cuenca” con el fin de que se convierta en la base legal en donde se asiente un verdadero crecimiento y desarrollo turístico de Cuenca.

Todo lo manifestado nos parece una utopía para la ciudad, solo nos queda indicar lo que manifiesta César Benedicto Callejas refiriéndose a las utopías: “generar utopías es una de las funciones elementales de la ideología: esto es, fabricar esperanzas y fomentar, como lazo de unión entre los miembros de la sociedad, la creencia en el futuro, como codición necesaria para aspirar a la perpetuación del grupo”, por lo tanto es necesario seguir luchando y gestionando para que esto en algún momento se cumpla con el fin de que alli si el turismo en Cuenca sea el verdadero generador de recursos y nuestra ciudad sea considerada como un destino turístico por excelenciacuenca 2.

Anuncios

CUENCA MEJOR DESTINO DE VACACIONES CORTAS EN SUDAMERICA

Etiquetas

, , , , , , , , , , , , ,

CUENCA MEJOR DESTINO DE VACACIONES CORTAS EN SUDAMERICA

POR ING. PATRICIO MILLER

Captura de pantalla 2017-09-11 a las 9.31.22

En los premios World Travel Awards de Turismo, Cuenca fue galardonada como Mejor Destino de Vacaciones Cortas de Sudamérica. Este reconocimiento es parte de los 13 premios que Ecuador obtuvo en México la noche de este sábado 10 de septiembre del 2017.

Cuenca inspira cultura, tradición, belleza arquitectónica, paisajes atrayentes y gente emprendedora… Eso es Cuenca la ciudad de los CUATRO PATRIMONIOS DE LA HUMANIDAD.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.42.00

En el concurso promovido por World Travel Awards, que desde 1993 instituyó los Oscar para premiar al turismo, la capital azuaya recibió este reconocimiento internacional de turismo tras superar, en las votaciones, a ciudades como Bogotá y Medellín (Colombia), Buenos Aires (Argentina), Lima (Perú), Santiago de Chile, entre otras.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.41.04

Cuenca, conocida por su agradable clima y gente amable. Es destacada por su industria de sombreros de paja toquilla, artesanías, joyas de plata, cultura y variada gastronomía. Además, es un punto de partida para visitar el Parque Nacional Cajas y otras reservas ecológicas del Ecuador, donde el turismo de aventura es muy apreciado. Cuenca es la puerta de entrada a la Amazonía Ecuatoriana.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.39.59

La campaña 72 horas en Cuenca inició el jueves 23 de marzo de 2017. El lanzamiento se realizó en la Galería de la Alcaldía de la capital azuaya. A través de esta iniciativa, la Fundación Municipal Turismo para Cuenca buscaba que la ciudadanía vote por la capital azuaya que inició su participación en los World Travel Awards 2017. Entonces Cuenca fue preseleccionada y participó en la categoría ciudad de corta estadía y mejor destino de vacaciones cortas en Sudamérica.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.41.19

La World Travel Awards tiene su sede en Londres, y cuenta con un jurado internacional de expertos en hospitalidad, gastronomía, cultura y belleza natural, que miden de acuerdo a varias categorías, la excelencia de un destino.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.39.17

Cada año los ‘World Travel Awards’ efectúan una serie de ceremonias de gala a nivel regional (África, Asia, Europa, América del Norte, Caribe, América del Sur, etc.) con el fin de reconocer la excelencia turística en cada continente.

“Habrá que trabajar mucho. En lo que Cuenca tiene, capacidad de hospedaje, restaurantes, artesanías, y otros aspectos relacionados al turismo” sostuvo el alcalde Marcelo Cabrera tras anunciar que desde la noche del viernes 15 de septiembre estará expuesto a la ciudadanía, el trofeo, el que la municipalidad hará todo lo posible a través de la Fundación Municipal de Turismo para Cuenca, para mantener en el 2018 el título de ‘Destino para Vacaciones Cortas en Sudamérica’.

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.41.34

De su lado Patricio Miller, presidente de la Cámara de Turismo del Azuay, indicó que el premio obliga a extremar esfuerzos conjuntos para no solo disfrutar del título, sino para hacer mejoras en la estructura turística para que los visitantes coincidan con espíritu del destino turísticos para vacaciones cortas.

Dentro del mismo contexto, el Ecuador se ajudicó el premio “Mejor Tren de Lujo de Sudamérica”, a su vez, por la magia del diseño de sus fascinantes habitaciones. El hotel Carlota de Quito ganó el premio “Hotel de Diseño Líder de Sudamérica”. Por su parte, Guayaquil, la Perla del Pacífico, es la ganadora del premio “Destino de viajes de negocios Líder de Sudamérica”.

Conozca los trece premios que ganó Ecuador

Cuenca – Mejor destino de vacaciones cortas

Quito – Destino Líder de Sudamérica

Quito –Destino Líder de reuniones y conferencias

Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito – Aeropuerto Líder

Swissotel Quito – Hotel de conferencias Líder

Hotel Plaza Grande – Hotel de suites lujosas Líder

Hotel Carlota – Hotel Diseño Líder

Hotel Mashpi Lodge – Hotel verde Líder

Islas Galápagos –Destino de playa Líder

Guayaquil – Destino de viajes de negocios Líder

Hotel Wyndham Guayaquil – Hotel de ciudad Líder

Hotel del Parque – Nuevo hotel Líder

Tren Crucero – Mejor tren de lujo de Sudamérica

Captura de pantalla 2017-09-12 a las 5.40.32

UNA MIRADA A FIATUR 2017 CON HUGO OVANDO SU PRESIDENTE

Etiquetas

, , , , , , , , , , , , , ,

UNA MIRADA A FIATUR 2017 CON

HUGO OVANDO SU PRESIDENTE

POR ING. PATRICIO MILLER19575256_1416278125120877_1082803323649767718_o
ING. HUGO OVANDO PRESIDENTE DE FIATUR E ING. PATRICIO MILLER PRESIDENTE CAMARA DE TURISMO DEL AZUAY

Hugo Ovando es el Presidente del Comité organizador de la Feria Turística Fiatur, que se realiza en la Provincia de Jujuy Argentina, el nos cuenta una breve reseña de lo que ha sido la trayectoria de este importante evento que arrancó en el año 2015 como un sueño, en el 2016 paso ha ser un proyecto turístico y en el 2017 Fiatur fue ya una realidad.

Fiatur es la Feria Andina de Turismo que está consolidando al Norte Argentino ya que la República de Argentina está dividida turísticamente por regiones y Jujuy es parte de la Región Norte, que la conforman 6 provincias Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Catamarca y La Rioja, estamos hablando de más de 5 millones de habitantes que posee esta región norte argentina.

Es importante destacar en esta feria la presencia de agencias y tour operadoras de Chile, Bolivia y Perú y para Fiatur este año es importantísimo la participación de un representante y referente de Ecuador como lo fue el Ing. Patricio Miller Presidente de la Cámara de Turismo del Azuay y de su empresa de promoción turística Revista Cuenca Ilustre.

19577085_1416278028454220_390855801897988817_o

19466492_1416278215120868_7879233099891631937_o

Cuando los organizadores trabajaron en el diseño de un producto integrado se tomó como referencia lo que se considera un ícono del turismo mundial dentro de la región andina tal es el caso en Chile de San Pedro de Atacama, en Bolivia el Salar de Uyuni, Lago Titicaca y las ruinas de Tiahuanacu, en Perú Cuzco y Macchupicchu, en Ecuador la ciudad de Cuenca la segunda capital del imperio inca y en Argentina el norte argentino Jujuy por su ubicación geográfica y su Quebrada de Humahuaca, Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Este evento de turismo no es importante tan solo para la Provincia de Jujuy sino para la Región Norte Argentina y porque no para toda la República Argentina. Quienes hacen la feria desde hace algún tiempo han utilizado otro tipo de propuestas como por ejemplo hacer, proponer, innovar, por esta razón nace Fiatur, un producto innovador y sobre esa base se esta trabajando.

CIFRAS DE FIATUR EN EL 2017

Fiatur este 2017 ha sido una feria exitosa, según los balances realizados, con un franco crecimiento no tan solo de lo cuantitativo sino también en lo cualitativo porque de la cantidad de espacios que se pusieron a disposición, la misma estuvo colmada de expositores nacionales e internacionales, inclusive días antes de iniciarse el evento seguían llegando consultas y pedidos por un espacio en esta feria y ya no fue posible atenderlos pues todo estuvo copado. Lo mas importante que destaca Hugo al respecto del crecimiento, es el apoyo que se tiene del Estado, tanto de los Gobiernos locales Provinciales y de la Nación Argentina también.

19466642_1416278185120871_8703281468745615171_o

Se nota un franco crecimiento con respecto al apoyo gubernamental por cuanto del Ministerio de Turismo de la nación Argentina se envió un funcionario para que acompañe a esta feria.

El Comité Organizador para el 2018 está tratando de tomar contacto con varios organismos de turismo de la región como: la Sernatur de Chile, Promperu en Peru, con el Viceministerio de Turismo de Bolivia y lógicamente se van a realizar contactos con el Ministerio de Turismo de Ecuador por lo tanto estamos ya empezando a trabajar en estos proyectos de contactos para el próximo año 2018.

LO QUE OFRECE JUJUY TURISTICAMENTE

El turismo en Jujuy era hasta hace pocos años una actividad secundaria,desde hace unos 12 años uno de los circuitos turísticos denominado la Quebrada de Humahuaca ha sido declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad, por la Unesco, a partir de allí empezó a observarse un franco crecimiento y arribo de turistas tanto nacionales argentinos como extranjeros.

Jujuy esta divido turísticamente por regiones estas son: quebrada, puna, valles y yungas, en todas estas cuatro regiones estamos observando un franco crecimiento del turismo, lo que ocurre hoy en día es que Jujuy tiene una particularidad, su ubicación geográfica, estamos en el Norte Argentino, por Jujuy pasan todos los turistas extranjeros que vienen desde Chile, via Bolivia para ir al Cusco y a Macchupicchu, ya sea de ida o de vuelta deben pasar por Jujuy, esa ubicación geográfica viene muy bien para trabajar en el proyecto Fiatur, porque el gran objetivo que se tiene es la red de comercialización de los prestadores de servicios turísticos,  las red andina y lo que se busca es que Jujuy sea por su ubicación geográfica dentro de la región andina quien articule y una a todos estos países.

ESTRUCTURACION DE LA FERIA FIATUR 2017

En primer lugar Fiatur tiene su propia estructura interna a través de un Comité Organizador, en base a su crecimiento se incorporó un Comité Honorifico, cuyo presidente es el Gobernador de la Provincia de Jujuy , el Ministro de Turismo, el Intendente y otras autoridades, así también se maneja un Comité Institucional que esta conformado por un representante de todas las instituciones del sector privado en áreas de turismo. Lo que se observa este año cuando se habla de crecimiento es que por un lado Jujuy estuvo representado por sus municipios turísticos y por otro lado por el sector privado que trabaja en turismo, este acompañamiento es digno de destacarlo, las agencias de viajes en la Argentina estan representadas por una Asociación que se denomina FADVYT esa Federación nuclea a todas las agencias de viajes y turismo habilitadas por el Ministerio de Turismo de la Nación y ellas estuvieron apoyando y acompañando a Fiatur esto es muy importante para el sector privado que participo en la Feria.

19621077_10211792671285649_7446163451505710448_o

Este año se incorporó una consultora que se especializa en la acreditación y en el trabajo estadístico concretamente, datos de sectores, medios de prensa, lo cual va ha permitir observar el crecimiento de la Fiatur en números.

19477543_1416278065120883_1835008199537452214_o

Para terminar esta entrevista, quisiéramos agradecer a través de este prestigioso medio de comunicación turística,  la presencia del Ing. Patricio Miller Presidente de la Cámara de Turismo del Azuay a todo el pueblo Ecuatoriano y al Ecuador en general y también aprovechar esta oportunidad de invitar a los colegas tour operadores y a todos los prestadores de servicios turísticos del Ecuador que vengan a la próxima feria Fiatur 2018.

19467907_1416277961787560_2087110749654372951_o

MI VIAJE AL NORTE ARGENTINO

Etiquetas

, , , , , , , , , , , ,

MI VIAJE AL NORTE ARGENTINO

TEXTO Y FOTOS: Ing. Patricio Miller

            Viajar y conocer nuevos destinos te abren la mente, te permite saber como se manejan destinos parecidos al tuyo, conocer la riqueza turística que posee un país no tiene precio. Los diferentes destinos de nuestra sudamérica son muy importantes que unidos pueden ofrecer múltiples destinos similares y complementarios.

Los países sudamericanos por donde cruza el callejón interandino y la cadena montañosa de Los Andes poseen ciudades similares con una historia parecida, pues fueron en antaño parte de la cultura Inca que dejo huellas en todas las ciudades andinas por la cuales cruzaron, este es un lazo que no se podrá terminar jamas. Es la primordial característica que posee el Norte Argentino, provincias como Jujuy, Salta, Córdova, Mendoza, la Patagonia y otras que conforman este inmenso territorio de la Argentina y del sur del continente Americano.

Ciudades parecidas entre si que guarda legados y mismas raíces, porque desde Colombia hasta el norte argentino existen ciudades similares y es lo que apreciamos al visitar la ciudad de San Salvador de Jujuy y Salta la ciudad bonita, urbes similares a las de Perú, Ecuador, Bolivia y Chile y que pueden ser destinos complementarios. Cada una de ellas realizan esfuerzos, sobre todo su sector turístico privado por generar encuentros de empresarios, agentes de viajes, medios de comunicación, tour operadores y entidades que se cobijan en la industria del turismo para reunirse en una ciudad que busca promocionarse y darse a conocer al mundo, es el caso de la ciudad de San Salvador de Jujuy que a finales del mes de junio e inicios de julio presentó su Feria Andina de Turismo la FIATUR 2017 que se realizó invitando a representantes de la propia Argentina, Perú, Chile y en esta ocasión permitiéndonos estar presentes a la representación de Ecuador, en la persona del presidente de la Cámara Provincial de Turismo del Azuay Ing. Patricio Miller que además es representante de Revista Cuenca Ilustre medio de comunicación que habla de turismo y de promoción de nuevos destinos a nivel de sudamérica.

Llegar al norte argentino desde Ecuador resulta muy oneroso si se lo hace directamente via aérea, es decir comprar un ticket aéreo desde nuestros aeropuertos internacionales en Quito y Guayaquil, aunque parezca que no hay diferencia si la hay viajar desde Quito resulta mas caro que viajar desde Guayaquil, por ejemplo un pasaje desde Guayaquil hasta Cordova lo mas cerca de Jujuy te cuesta 1.250 dólares mas impuestos, el mismo pasaje desde Quito te cuesta 1.350 mas impuestos no se porque pero resulta asi. Por lo tanto si se desea maximizar los recursos para disfrutar de su viaje se tienen que buscar alternativas y si te gusta viajar y atenerte a vivir una aventura en el viaje tendras que buscar otras opciones.

Como igual que a Uds. una de mis pasiones es viajar no importa como se lo haga pero lo importante es llegar al destino, me decidí hablar con un gran amigo con quien he compartido algunos viajes que posee una revista de turismo y es parte de VISION la asociación de prensa turística que formamos junto con otros colegas de latinoamerica y asi fue me contacte con mi amigo Horacio Suarez que vive en la Rioja Argentina para solicitarle ayuda y  poder llegar a Jujuy sin gastar mucho dinero desde Guayaquil, ya que él ha llegado a visitarme en algunas ocasiones, y  le he consultado como lo hizo, asi me indica que la mejor manera de llegar al norte argentino es viajar hasta la ciudad de Santa Cruz de la Sierra en Bolivia y desde allí viajar a la frontera con Argentina que puede ser hasta Yacuiba de allí a Pocitos, luego cruzar la frontera Boliviana – Argentina y en Argentina tomar un transporte que me llevará a Jujuy todo esto me tomará por lo menos un dia mas de viaje pero me ahorrará un buen porcentaje de mi presupuesto.

Claro esta que tomé su consejo y a programar el viaje, lo importante fue llegar al destino. Manos a la obra a  conseguir por medio de las Otas en internet el precio mas conveniente, reservar el vuelo desde Guayaquil vía Lima a Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, y a viajar se ha dicho.  Llegué hasta esa ciudad boliviana que me pareció muy agradable en su clima y en su gente, arribé al aeropuerto Viru Viru a las 2 de la mañana hora local y a esperar hasta que amanezca y ya a las 5 am me trasladé a la terminal terrestre de esta ciudad, el taxi me costo 80 bolivianos unos 15 dólares desde el aeropuerto que si esta a las afueras de la ciudad. Ya en la terminal terrestre me puse a buscar colectivo que me lleve a Yacuiba, habían varias opciones, la que me gusto fue la de Flota Bolivariana con bus cama y que salía a las 9 y 30 de la mañana y llegaría a las 18h00 en Yacuiba en un bus tipo cama, pues bien a tomar el transporte y disfrutar del viaje, recorriendo el oriente boliviano, selvas de vegatación verde en una via de primer orden llegamos almorzar en un comedero de carretera, donde existían variedad de comida me decidí por un seco de pollo y un bebida tradicional por 15 bolivianos unos dos dólares.

Captura de pantalla 2017-07-31 a las 7.21.11

AEROPUERTO VIRU VIRU DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

Captura de pantalla 2017-07-31 a las 7.22.04

TERMINAL TERRESTRE BIMODAL DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

           Y llegamos a Yacuiba a las 18h00 a su terminal de transporte, de allí a tomar un taxi para dirigirse hasta Pocitos boliviano,  pagué 15 bolivianos, me deja en la orilla del puente internacional al cual hay que cruzar y llegar a Pocitos Argentino, para hace migración, un buen consejo que me dio mi amigo argentino fue que compre pesos argentinos en ese sitio en las casas de cambio del lado boliviano en donde pagan mas por el peso argentino, ya que en las ciudades argentinas el cambio a menor valor por dólar,  y asi fue en Pocitos Boliviano pagaban a 17 pesos el dólar mientras que en ciudad Jujuy te pagaban a 16 pesos por un dólar, consejo que lo tome en parte y cambie solamente un poco de dólares cosa que después me arrepentí, asi que si sigues este consejo cambia los dólares que vas a gastar en Argentina en este sitio.

Captura de pantalla 2017-07-31 a las 7.18.23

YACUIBA FRONTERA BOLIVIA – ARGENTINA

 

MIGRACION Y TERMINAL TERRESTRE EN POCITOS ARGENTINA

             Una situación que nos preocupa a los que viajamos es la seguridad de los lugares que se visita, que no te roben o te asalten esa era mi preocupación pero créanme estos sitios son muy seguros no hubo ningún problema de delincuencia, solamente los consejos que se dan siempre no dejarse ayudar de nadie hacer los tramites tu y no ostentar demasiado mantenerse sin llamar la atención.

Realizas los trámites de migración en el lado Argentino y listo ya estas en Pocitos Argentino, un taxi para ir a la terminal de transporte te cuesta 50 pesos argentinos unos 3 dólares y luego buscar el transporte que te lleve a tu destino. Yo  tuve la suerte de llegar y tomar el transporte, pues estaba a punto de salir un colectivo hasta San Pedro de Jujuy que esta a una hora de San Salvador de Jujuy y el valor del pasaje era de 400 pesos argentinos, mas o menos 25 dólares el triple de lo que te cuesta en Bolivia por un viaje de igual tiempo de duración, 8 horas pero claro en bus semi cama, con servicio de baño incluido. En fin llegue a San Pedro de Jujuy a las 2 de la mañana hora local, cabe indicar que Jujuy esta con 3 horas adelando con relación del uso horario de Ecuador.  Bueno todavía me faltaba una hora para llegar al destino, ya en la terminal de San Pedro busque transporte para San Salvador de Jujuy, el primer turno salía a las 5 de la mañana y su precio era de 200 pesos argentinos, otra opción eran los taxis, busque uno y me pidio 500 pesos argentinos, le dije que no que me hiciera mas económico y en esa transacción acepto rebajarme y cobrarme 400 pesos, asi que lo tome y listo en una hora mas tarde ya estuve en la ciudad de San Salvador de Jujuy en el hotel regional Jujuy, en el cual realice reservación para mi estadía en esta ciudad.

Captura de pantalla 2017-07-31 a las 7.29.41

SAN PEDRO DE JUJUY EN ARGENTINA

Captura de pantalla 2017-07-31 a las 7.31.33

SAN SALVADOR DE JUJUY EN ARGENTINA

            A descansar lo que me quedaba de la noche para en pocas horas acudir a la inauguración de la 3era edición de la Feria Fiatur 2017 que se llevó a cabo en el Hotel Oasis de esta urbe, acomodar el stand y listo para los eventos que me esperaban en los días de permanencia en el Norte Argentino.   IMG_7628

SANTA CRUZ DE LA SIERRA

 

¿ECUADOR podrá ser una Potencia Turística?

Etiquetas

, , , , , , , , , , , , , ,

¿ECUADOR podrá ser una Potencia Turística?

POR ING. PATRICIO MILLER

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.27.04 p.m.

Nuestro país, ha venido promocionando esta campaña y posicionando esta frase desde el año 2009 cuando se comenzó a trabajar por parte del Ministerio de Turismo para lograr este propósito. Son evidentes las riquezas que posee el Ecuador en sus denominados Cuatro Mundos que lamentablemente ni los propios ecuatorianos conocemos, las cuatro regiones naturales que lo componen, Costa, Sierra, Amazonía y la Región Insular de Galápagos. Posee mas de 1.600 especies en aves, 150 playas, actividades culturales, recreativas y deportes extremos dignos de destacar, algunos Patrimonios de la Humanidad, un tren de lujo y varias razones mas que nos hicieran comprender el porque podemos ser una potencia turística a nivel mundial.

Una campaña nacional que se llevó acabo en el año 2015 denominada “Ecuador Potencia Turística”, buscaba promover una cultura de hospitalidad y motivar a los ecuatorianos a viajar dentro de nuestro territorio. En ese año Ecuador fue declarado mercado objetivo para fomentar el turismo interno porque el mismo generaba $4 millones diarios y $900 millones al año, además de 400 mil plazas de trabajo, directas e indirectas.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.27.59 p.m.

Esta campaña nos pareció muy interesante porque buscaba inculcar valores como respeto, honestidad, empatía, orgullo nacional y sentido de pertenencia, para que los ecuatorianos sean los primeros en cuidar los atractivos y atender a los turistas con su calidez y hospitalidad características. La campaña constaba de tres componentes principales: agente turístico, playas limpias y baños limpios.

El agente turístico pretendía incentivar a las personas para que sean los primeros en brindar ayuda, información y hospitalidad a los turistas, a través de la recordación de valores.

Las playas limpias cuya iniciativa inició en 2013 con el objetivo de incentivar un turismo consciente que apunte a lograr playas limpias y libres de desperdicios sólidos para conservar nuestro patrimonio natural y colaborar con la preservación del ecosistema.

Y los baños limpios, campaña que sirvió y que continúa y esperamos nunca se pare en la misma, realizada por el Ministerio de Turismo con el fin de motivar a los responsables de las estaciones de servicio del país a que mantengan sus baños en óptimo estado para su uso y que los ciudadanos usemos estas facilidades con respeto y educación.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.39.45 p.m.

Estos esfuerzos no solamente están expuestos en este tipo de campañas a nivel de turismo interno sino se han realizado algunas estrategias de promoción internacional como la que arrancó en el año 2011 denominada “Yo descubrí en Ecuador” y “Lo mejor de Sudamérica” “The best of South America” difundida en mercados como Alemania, Reino Unido, Canadá y EEUU pero también fue difundida en Argentina, Chile, Brasil, Perú y Colombia.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.27.42 p.m.

Y quien no puede olvidar y ponderar lo que fue la campaña mundial de promoción turística denominada “All you need is Ecuador”, en donde aparecieron letras de la palabra en 19 ciudades del mundo y en 7 de Ecuador, una de las campañas que generó mucha expectativa a nivel mundial, ofertando nuevamente la riqueza ecuatoriana en materia turística y destacando la cultura, el patrimonio, naturaleza, aventura, gastronomía, paisajes entre otros recursos que posee el Ecuador para convertirse en una “Potencia Turística”. Y sobre todo porque se promocionó al país en el Super Bowl norteamericano en donde se invirtió alrededor de 2,9 millones de dólares. Y destinado a un mercado con alta calidad de gasto, con un promedio de estadía de alrededor de dos mil dólares, esa fue nuevamente la expectativa de los servidores turísticos del Ecuador.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.27.20 p.m.

Lo recomendable era la sostenibilidad de esta campaña en el tiempo, con el fin de que sea constante y logre los frutos esperados. Pero lamentablemente entramos al 2016 con una reducción de más del 50% del presupuesto destinado a Turismo y la sostenibilidad de las campañas se fueron al piso, con una recesión económica que avisorava problemas en el corto plazo, y el terremoto de Manabí que complicó aún mas el panorama del desarrollo turístico y el posicionamiento de Ecuador como Potencia Turística a nivel mundial.

Analizando las cifras de ingresos de turistas en los diez años del Gobierno de Rafael Correa en materia de turismo miramos que en el 2007 cierra ese año con 937.487 turistas, y terminamos el 2016 con un ingreso de 1.418.159 turistas. El aporte al PIB del turismo en el 2017 fue del 1,83% mientras que en el 2016 fue del 5.3% de aporte al PIB, cifras que nos indican un aumento del 51% en ingresos de turistas en estos 9 años y el aumento de casi el 300% en su contribución con el PIB ubicándose en la tercera fuente de ingresos no petroleros del Ecuador luego del banano y del camarón.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.29.23 p.m.

Pese a este crecimiento en lo referente al PIB el ingreso de turistas en esos 9 años a sido muy bajo, si lo comparamos con nuestro vecino y competencia como Colombia que en el 2007 contaba con 2,5 millones de turistas en el mismo periodo creció a 5,1 millones es decir duplicó la cantidad de turistas.

A pesar de todo Ecuador posee grandes recursos turísticos una belleza paisajística en sus llamados cuatro mundos que puede potencializar el aumento de turistas hacia nuestro país. La propuesta del nuevo gobierno del Presidente Lenin Moreno que apuesta a que el país pueda duplicar hasta el 2025 la cantidad de turistas y llegar a un número de 2.9 millones de turistas extranjeros, es decir tratar de duplicar la cifra actual, esto ya es un reto que implica el aumento de plazas de hospedaje, un combate implacable a la parahotelería y sobre todo la capacitación de los servidores turísticos que atiendan con calidad y excelencia a los turistas, y apostarle a una promoción sostenida de nuestro país a nivel internacional, participación en ferias de manera continua y perseverante generará los resultados esperados por el actual presidente y por quienes hemos apostado a esta industria.

Captura de pantalla 2017-06-17 a las 7.28.53 p.m.

Ecuador creo y estoy convencido será una potencia turística y trabajará para un turismo sostenible que genere progreso pero que no degrade nuestros recursos naturales. Programas como los que tiene en su agenda el nuevo Ministro de Turismo Dr. Enrique Ponce de León nos parece que pueden dar el resultado esperado, si Ecuador tiene 16 millones de habitantes porque no puede tener 16 milones de turistas que se esten moviendo dentro del Ecuador, como indicamos propuestas interesantes a las cuales los empresarios turísticos daran el apoyo correspondientes pues debemos apostar por esta industria en donde debemos hablar bien de nuestro ECUADOR UNA POTENCIA TURISTICA.

Una comparación de Ecuador y Costa Rica turísticamente hablando.

Etiquetas

, , , , , , , , ,

UNA COMPARACION DE ECUADOR Y COSTA RICA TURISTICAMENTE HABLANDO

Captura de pantalla 2017-05-06 a las 7.55.49 p.m.

QUITO LA CAPITAL DE ECUADOR

                 Este es el primero de dos artículos sobre Ecuador a través de los ojos de un escritor que vive en Costa Rica. La segunda comparará los problemas económicos y políticos similares de los dos países.

Es un vuelo corto a Quito desde San José. Actualmente, usted tiene que cambiar de avión en Colombia o Panamá. Desde los Estados Unidos, hay vuelos directos desde varios aeropuertos, incluyendo Nueva York, Miami, Fort Worth, Houston y Atlanta.

Hay vuelos desde Europa también. Esencialmente, es tan fácil para los turistas, los snowbirds y los residentes expats volar a Ecuador como es a Costa Rica. Esta facilidad de acceso, junto con las playas, la diversidad ecológica y la estabilidad política hacen del Ecuador un rival obvio de Costa Rica tanto para el turismo como para la residencia.

El turismo es la industria costarricense más grande. En Ecuador, es el cuarto más grande. Las estadísticas de llegadas internacionales muestran menos de 2 millones para Ecuador y casi 3 millones para Costa Rica. Estos números incluyen trabajadores migrantes, así como turistas y residentes que regresan. Por lo tanto, es menor para Costa Rica ganar la competencia para los turistas como puede parecer?

A diferencia de Ecuador, que tiene sólo una costa del Pacífico, Costa Rica tiene la ventaja de los balnearios tanto del Pacífico como del Caribe. Ecuador es más atractivo para los interesados en el ecoturismo. La singularidad y fama de las Galápagos atrae turistas a Quito y desde allí a los ecosistemas de la cuenca alta de los Andes y el Amazonas. No hay competencia en la biodiversidad. Nuestro libro de aves para Costa Rica lista menos de un tercio del número de especies en su equivalente ecuatoriano. Mi favorito es el Tucán de Montaña. La diversidad botánica, de insectos y mamíferos sigue un patrón similar. En la Reserva Forestal Nubosa de Bellavista, cerca de Quito, quedamos atónitos por las coloridas aves que vinieron a visitarnos.

Este es también el mejor lugar para ver el elusivo Olinguito, que nos visitan la mayoría de las noches.

Captura de pantalla 2017-05-06 a las 7.38.57 p.m.

               Debido a que Ecuador limita el acceso a las Galápagos, esto eleva el precio para los turistas. Los viajes de National Geographic comienzan en más de US $ 7.000 por diez días. Esto parece impactar los costos en otros lugares en Ecuador. Apuntar a menos turistas de gama alta es una estrategia nacional inteligente. Evita demasiado daño del hábitat pero atrae más dólares.

Encontramos todos los aspectos de alojamiento, comida y viajes más caros que lugares comparables en Costa Rica. Nos cobraron US $15 por dos cafés Nescafe y un pastel en una cafetería turística.

Para nosotros, valió la pena el alto costo, debido a la gente amable, fauna variada y espléndida arquitectura.

Otra ventaja que Ecuador tiene sobre Costa Rica es su incomparable herencia colonial.

Aconsejamos a nuestros visitantes a eliminar San José de sus itinerarios. Aparte del tráfico y de los problemas de la delincuencia, es una de las capitales menos atractivas del mundo, con pocos edificios viejos y mucho squalor y extensión urbana.

Captura de pantalla 2017-05-06 a las 7.54.27 p.m.SAN JOSE CAPITAL DE COSTA RICA

              El centro colonial de Quito la capital del Ecuador es el mejor conservado que hemos visto en América Latina. Los edificios cívicos, los hoteles y las explanadas son realmente de clase mundial. El oro, extraído por los nativos esclavizados, fue utilizado para decorar los increíbles interiores de las enormes iglesias barrocas. Usted observa muchas construcciones Amerindians alrededor de Ecuador con sus características distintivas, trajes coloridos y culturas separadas.

Visitar a los muchos menos habitantes originales de Costa Rica requiere expediciones especiales.

Los turistas de Costa Rica deben envidiar el gran, moderno y funcional aeropuerto de Quito y especialmente el espléndido acceso por carretera. Como ocurre con la mayoría de los países avanzados de América Latina, la mayoría de las autopistas del Ecuador ponen a los de otros países avergonzados.

Desafortunadamente, ambos países tienen problemas de tráfico similares en sus capitales.

¿Qué pasa con la vida de los expatriados?

Hay oportunidades de vivir la buena vida en las ciudades que poseen balnearios junto al mar y en las antiguas ciudades coloniales como Cuenca Patrimonio Cultural de la Humanida, donde muchos ciudadanos estadounidenses se están instalando. Hablan de atención médica gratuita, baja delincuencia y vivienda que cuesta un tercio de lo que cuesta en Costa Rica.

Captura de pantalla 2017-05-06 a las 7.56.51 p.m.

CUENCA –  ECUADOR

              Algunos lugareños se resienten de la ola de inmigrantes que han conducido los precios de la propiedad más allá de las posibilidades de los habitantes nativos. Nos pareció que los precios de los alimentos son menores, lejos de las trampas turísticas. Pagué US $ 1,50 por una empanada de carne y un café decente en una calle lateral en Otovalo, la ciudad indígena a una hora de Quito donde tienen un mercado increíble para la ropa y artesanía local y sombreros. Compré tres. Una cosa que los visitantes y los expatriados deben ser conscientes de que gran parte de Ecuador estan a mucha altura del nivel del mar.

Cuando viajamos a Quito – Ecuador que esta en la zona torrida del mundo lo que vino a mi mente “Pues vimos que estaba en el ecuador y pensé que estaría caliente”. Nos encontramos a 10.000 pies (3.000 metros de altura sobre el nivel del mar), a unos cientos de metros del Cerro de la Muerte, el punto más alto de la sección costarricense de la Carretera Interamericana ). No solamente tuve frío, sino que también deja a los recién llegados sin aliento.

Aquellos con dificultades respiratorias tal vez deseen evitar visitar el área alta de los Andes por completo.

Entonces, ¿cuál es el veredicto general? Sin duda vale la pena visitar Ecuador como un turista. Vale la pena explorarlo y extasiarse de su belleza.

 

 

Vivencias de la Semana Santa en la Cosmovisión Cañari

Etiquetas

, , , , , , , , , , , , , , ,

Vivencias de la Semana Santa en la Cosmovisión Cañari

TEXTOS: FRANCISCO LOJANO

canaris 1

     Para algunos cristianos que llegaron, como conquistadores de la llakta andina, al territorio  de la  “… gran provincia llamada de los cañaris, cabeza de otras muchas, poblada de gente belicosa y valiente…1” estos pobladores parecían agoreros, hechiceros brujos charlatanes etc. Con esta semejante percepción inquisitorial de los “civilizadores” y “evangelizadores”, los cañaris solamente eran idólatras, gentiles y adoradores del diablo.
La práctica teológica católica, apostólica y romana de la evangelización tuvo que imponer a la fuerza “el santo temor de Dios” y que mejor forma mediante la materialización del imaginario religioso conquistador en esculturas de Cristos,  Marías y San Juanes de los Calvarios y otros personajes bíblicos, iconos infaltables con poder de persuasión espiritual en las procesiones de Semana Santa.

      Conmovieron profundamente el alma cañari con la escenificación de martirio Jesús, más todavía cuando señalaron como causantes de este crimen a  los indígenas  como grandes pecadores.

El alma cañari acepto la  acusación de ser culpable del martirio del Rey de los Judíos, reconociéndose cada runa como un judío mismo. No es difícil, por eso, encontrar, hombre o mujer cañari que no derrame lágrimas durante la celebraciones de Semana Santa.

CANARI 2
A los cañaris les encontramos participando activamente en el viacrucis, como espectador, penitente o actor voluntario de rituales de conmemoración de la crucifixión y muerte del Hijo de Dios por nuestra salvación.

Esta realidad religiosa impuesta, como parte de las políticas de evangelización dirigidas por el Papa y la Inquisición y por políticas de civilización controlada por el Rey y las instituciones de poder político y económico conquistador, luego de una franca contradicción con las vivencias espirituales cañaris, poco a poco fue haciendo que  la espiritualidad indígena experimentara un debilitamiento  evidenciado en la incertidumbre, confusión y miedo.

     De la práctica espiritual diaria y la práctica espiritual cíclica en raymis que posibilita la comunión con las divinidades andinas en las cimas de las montañas morada de los apu considerado como… creencia tradicional, todavía se conserva, como ofrenda a los dioses de la montaña… como un acto para  la propiciación Reinoso H, Gustavo, Cañaris e Incas, Prefectura Provincial del Azuay, Cuenca, 2006 p. 147.

¿Existe en el entorno de la nación de los cañaris el sacrifico de sangre, que puede ser comparable con el vía crucis cristiano? Aunque se intente encontrar  “similitudes” en aquello que se denominan sacrificios festivos, a la seguida del toro en Girón o el gallo pitina en Cumbe, los motivos son diferentes y los significados también.

En el caso del Nazareno, dicen los evangelios, fue para expiar los pecados de la humanidad. En el caso cañari el derramamiento de sangre, evidencia una muestra concreta de la manera como se establece la “comunión” entre la divinidad y la humanidad, la armonía entre la energía y la materia.
Quizá como una manera de disimular se muestre al gallo o al toro como víctima sacrificial, porque en la realidad si la tierra se da para todos los seres, lo que hemos recibido de la tierra están en el deber de ser recíprocos.

El Awka punzha raymi, la celebración más solemne de auto ofrenda del humano para toda la creación, la sangre  elemento que permite la vida a los seres vivos y al hombre, se deposita como semilla en el seno de la tierra, no para fertilizarla como perciben algunos, sino como la forma de hacer que la esencia humana retorne al inicio. Hemos perdido la fecha exacta de este raymi pero creo que es posible recuperar y dejar de seguir el calendario cristiano.

Aunque Juan Martínez afirma de manera optimista que apoya nuestra vivencia, que un cronista de los tiempos de la conquista…
Molina  aún no está ajustado a la reforma gregoriana correspondiendo cada mes al posterior, en el de Huaman Poma (por ejemplo el mayo de Molina es el junio del indio cronista y el junio del gregoriano). Todo esto porque nos confundimos con el ¿por qué? de la celebración de semana santa en tiempos diferentes.

CANARI 1

    La cruz, emblema del poder imperial de los césares romanos y símbolo de salvación de las almas entre los cristianos. Para los hombres de los andes cañaris no existe la cruz con las connotaciones romanas o cristianas aunque llamen cruz andina o la cruz de los cuatro lados iguales. Quizá la nominación chakana aproxime, en su significado, a lo que en realidad es esta imagen. Es el “inicio de todo” y es el “fin de todo”.
Extirpación de idolatrías trató de que todas estas manifestaciones espirituales andinas sean olvidadas e ignoradas, especialmente aquellas que Antonio de Calancha llama… lugares donde se desarrollan los rituales o se ejecutan formas prácticas  religiosas”… 2

Todos esto porque para los primeros días de mayo, los andinos cañaris tienen el deber de revestir a la cruz con plantas nativas a la “cruz” que está plantada en la tierra y en su contorno también se prepara un arco revestido con ramas de plantas. Es la representación de lo que podemos observar en el cielo con lo que se mal llama Cruz del Sur.

Este es el símbolo de los cañaris que marca cíclicamente la espiritualidad, una imagen celestial que tiene mucho parecido al crucifijo cristiano. Con esto nos aproximamos a lo que Urbano menciona… hay una afirmación clara de la existencia de mundos o espacios simbólicos que no son de los humanos, donde se mueven sin el obstáculo de la materia, los “fantasmas”, los “demonios”, los “ancestros”, los seres sobrenaturales, los dioses. Es en ellos donde nace y se desarrolla el mundo de la representación religiosa andina”3.

Sorprende encontrar datos como “… se constituyó (Gil Ramírez Dávalos) el lunes Santo, 12 de Abril de 1557, en el asiento de Paucarbamba, que estaba y alindada por una parte, con los tambos reales, en la ribera del rio Tomebamba,  en Pumapungo…”4  que nos llevan a preguntarnos ¿Por qué, si los españoles eran diligentes practicadores de los ritos católicos que prohibían todo acto secular en día lunes “santo”, fundaron la ciudad de Cuenca, en la Tomebamba Inca que se asentaba en Guapdondelég “ciudad” cañari?.


De los cañaris Pedro Cieza de León escribe…También se distinguieron por su pronta adhesión al cristianismo. Para cuando pasó Cieza de León, los caciques ya se habían convertido a la nueva religión: “En este tiempos son ya cristianos los señores, y  se llamaba (cuando yo pasé por Tomebamba), el principal  dellos Fernando. El pueblo había logrado compaginar su propia religiosidad con la de los conquistadores”5.

Estos temas abren posibilidades amplias para explorar y conocer la espiritualidad de la llakta de los cañaris, diferente y coincidente, en algunos aspectos  con la religión Cristina, vale tomar aquí a communitas,  propuesta de Durkheim, que…puede volver a cobrar vida de tanto en tanto dentro de las instituciones, gracias a los rituales y otros medios aplicados a lo que se ha dado en llamarse “construcción simbólica de la comunidad”  (A.P. Cohen, 1985).

NOTAS

1. Chacón  Zhapan, Juan,  (Garcilazo ,II, 164), Guacha opari  pampa, Casa de la Cultura Núcleo del Azuay, Cuenca 2005, p.12.

2. Urbano Enrique en Pablo Joseph de Arriaga, La extirpación de la idolatría en el Perú, Centro de estudios regionales andinos Bartolomé de las Casas, Cuzco 1999, pag. CXIV.

3. Op. cit. pag.CXV.

4. Cordero Palacios Octavio, en Chacón Juan, Guacha Opari pampa, Casa de la Cultura, Núcleo del Azuay, Cuenca, 2005, p. 138.

5. Chacón Juan, Guacha opari pampa, casa de la Cultura Núcleo del Azuay, Cuenca, p.133.

EL TURISMO UNA ACTIVIDAD QUE GENERA DESARROLLO

Etiquetas

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

EL TURISMO UNA ACTIVIDAD QUE GENERA DESARROLLO

POR ING. PATRICIO MILLER

10 NOVIEMBE

Viajar es disfrutar, con sólo el hecho de ir a un territorio ajeno al nuestro, sin obtener remuneración económica y por un tiempo menor a 12 meses, estamos hablando de turismo.

Visitar  diferentes destinos causa un fenómeno social, pues provoca de manera indirecta un cambio en sus costumbres, sociedades y, por supuesto, en su economía.

8 enero 3

El turismo es una actividad que necesitan las ciudades por la generación de ingresos  y de empleos que mueven la economía de una nación.  La importancia del turismo radica en el movimiento económico que generan los ingresos derivados del trafico de viajeros.

Para la generación de desarrollo a travez del turismo, la población del destino debe poseer un sistema turístico bien organizado, con servicios básicos, mano de obra calificada, superestructuras e infraestructuras, todo esto considerando la oferta y demanda turística.

En la actualidad la generación de desarrollo turístico no sólo contempla lo económico, pues el intercambio cultural también es muy importante porque permite ampliar los conocimientos del turista y del anfitrión.

8 OCTUBRE 3

Los resultados de la actividad turística no siempre son los esperados, pues cuando los visitantes llegan de manera masiva causa tensión, antagonismo, irritación, apatía entre otras múltiples situaciones psicológicas un tanto incomodas para los residentes del destino

De igual forma, cuando una zona es denominada turística y no planifica su crecimiento, empieza el turismo en masa, el cual provocará que dicha zona pierda su esencia y los resultados serán desfavorables, pues las visitas irán decreciendo poco a poco hasta pasar de moda, lo que conllevará a que la población que dependía de la actividad turística pierda sus ingresos.

8 MARZO 2015 2

Si se sabe planificar, regular y controlar en el destino la oferta turística, la actividad turística generara el desarrollo económico y ayudará a la generación de empleos, a travez de un TURISMO SUTENTABLE. Para que estas expectativas tengan resultados favorables, debe existir respeto y justicia entre el turista, el anfitrión y la región visitada.

9 mayo 3

El Ecuador es un maravilloso destino turístico, esto se debe a los parajes, paisajes, actividades variadas e infraestructura que posee actualmente el país.

Hoy en día el territorio ecuatoriano esta al alcance de todos ya que existen rutas adecuadas, hoteles, e infraestructura cómoda para realizar estos viajes y descubrir la riqueza que posee nuestro país.

20 agosto 4

Es muy importante, promover el turismo nacional porque con el desarrollo turístico apoyas a la economía y al desarrollo del país como un destino turístico de primer nivel. Si los ecuatorianos esperamos a que todo este perfecto para empezar a promocionar lo nuestro, nunca lo vamos a lograr.

En el Ecuador tenemos maravillas que el mundo entero quiere venir a conocer y los ecuatorianos podemos visitarlas todo el tiempo.

23 diciembre 4

Viaja primero Ecuador, una campaña promovida por el Ministerio de Turismo considera las opciones de viajar y descubrir lo que posee nuestro país, y porque no viajar y conocer lugares como Baños, Tena, Puyo, Esmeraldas, Santa Elena, Ibarra, Loja, Cuenca, Gualaceo, Manta, Riobamba y muchos lugares y ciudades que nos pueden brindar un colorido paisaje y rutas maravillosas.

2 agosto 2015

Cuando tú apoyas el turismo nacional y conoces tu país, ayudas a que las pequeñas ciudades y cantones aledaños activen su economía mediante pequeños negocios, permitiéndoles crear un ingreso muy necesario para su desarrollo. Estamos seguros que con ese apoyo y el tiempo vamos a poder crecer como destino turístico mejorando continuamente nuestros servicios y hospitalidad. Ya se ha dado el primer paso, es momento de que todos demos los pasos que siguen, ama lo tuyo, ama lo nuestro, Ecuador es de todos y deberíamos promoverlo como lo que es…. Un país pequeño pero inmensamente diverso y de infinita belleza.

27 ABRIL 2

ANTROPONIMOS CAÑARIS AZUAYOS ORIGINARIOS

Etiquetas

, , , , , , , , , , , ,

ANTROPONIMOS CAÑARIS AZUAYOS ORIGINARIOS

TEXTOS Y FOTOS: FRANCISCO LOJANO – FOTOS DE  ALGUNOS LUGARES DE LA PARROQUIA CUMBE

canaris-3

Se evidencia que uno de los azuayos que más se ocupó de los testimonios de los Cañaris, es Octavio Cordero Palacios, partiendo de esta realidad, los que tenemos el kawsay cañari, intentamos difundir nuestro yachay, aun no debatido e invisibilizado por diversos procesos de la historia ególatra.

En cuanto a la antroponimia o nombres de persona, es tan extensa y variada en nuestra comarca, como la toponimia. Los apellidos de los indios debe haber sido un tiempo nombres propios de individuos, y fuera de alguno que otro, como Sinchi, Pacurucu, Remache, genuinamente que quechuas, todos los restantes tienen que ser cañaris (1).

No solo “debe haber sido” fue y aún es “nombre propio de individuo” y debemos no solo estar orgulloso de ello, sino debemos estar felices de poseer un antropónimo genuino que nos permite ser dignos continuadores de la historia de los cañaris.

canaris-1

Aunque en el tiempo de la conquista y colonización, que no fue sino un asalto  de las hordas cristianas civilizadoras, como parte de las políticas de establecimiento de las “república de blanco” y “república de indios” muchos runas adoptaron los apellidos de sus verdugos.

De la extensa lista de caciques constantes en esta obra, producto de nuestra indagación y sobre todo de la gran investigación  documental del académico francés Jacques Poloní, hemos extraído, a manera de muestra solamente algunos apellidos que por sus desinencias podríamos considerar propiamente cañaris (2).

Pero también podemos observar que los cañaris como muchos otros runas de varias llaktas cambiaron su antropónimo por apellidos castellanos, respeto a esto el mismo B. Cárdenas anota lo siguiente:

Fue muy habitual que algunos indígenas por sus servicios en las encomiendas primero y luego en las haciendas, solicitaran llevar el apellido de sus encomenderos o patrones, cuestión que fue concedida frecuentemente; o por hazañas notables de estos, los mismos patrones autorizaban a sus indios que firmasen con sus apellidos. Por lo general los indígenas comenzaban afirmar con los apellidos de los patrones cuando aquellos se mantenían al servicio de sus haciendas por largos años (3).

antroponimos-1-3

Es necesario hacer una propuesta de aproximación para intentar una aproximación de los antropónimos cañaris a sus ayllus con sus posibles llaktas de procedencia, para generar interés y una posterior investigación con participación protagónica de los que aún mantienen sus antropónimos como apellidos.

antroponimos-1-2

*Podemos plantear que existe, como en todos los idiomas diferentes que entran en contacto y al  experimentar una yuxtaposición del idioma dominante, una desfonetización del   idioma cañari primero por contacto de convivencia con el Runashimi y luego por dominio impositivo del Castellano.

** Corresponden a antropónimos de procedencia del Runashimi, al entrar en contacto con la lengua de los cañaris  no por conquista de la élite inca, sino mucho antes, motivado quizá por el Comercio Lejano como plantea Alfredo Torero al relacionar con el tráfico del mullu  desde Ecuador.

Es cierto que este breve inventario, y quizá con seguridad incompleto, no revela la realidad de los topónimos cañaris. No es menos cierto también que hace referencia a antropónimos a las cabezas de los señoríos étnicos o a lo que simplemente B. Cárdenas denomina como Caciques cañaris.

En este inventario, no se ha tomado en cuenta los antropónimos, claramente originarios, de Runashimi, como  Sinchi por ejemplo. No es el único hay muchísimos más que no solo evidencian una diversidad de ayllus, sino llaktas completas.

Tampoco los antropónimos cañaris, como Déleg por ejemplo no es parte de esta lista, quizá porque personajes con este antropónimo no llegaron a ocupar cargos de caiques en los ayllus cañaris, pro faltan mucho más que debe ser incluido.

Los topónimos que se relacionan con los antropónimos tampoco son definitivos y quizá no nos indiquen procedencias reales,  porque al reconocer nuestra región como espacio de un “Mosaico Indígena” lo que explica que en la región hubo una continua movilidad de familias completas de un lugar a otro, cercanos unos lejanos otros.

Desde tiempos pre  incas con el comercio lejano, migraciones forzadas, mediante el brutal desarraigo de naciones enteras hacia comarcas  diferentes como políticas expansionistas de la dinastía inca.

canaris

Con  la violenta e inesperada irrupción de los cristianos en los andes, como forma de redistribución de la mano de obra esclavizada o como principal medio de afianzar la colonia mediante el gobierno de los cacicazgos y como fuente de tributos los barbudos también obligaron a los ayllus nativos a migrar.

¿Es posible intentar acceder al significado de los antropónimos cañaris? ¿Es posible reconocer y diferenciar un antropónimo cañari de un no cañari?

Podemos afirmar, para ambas interrogantes, que sí. Es necesario realizar una segmentación de los vocablos entre raíz y terminación para determinar su categoría de sustantivo o verbo que se transforman en adjetivo, actor o protagonista en el primer caso.

Para el caso del reconocimiento y la diferenciación, es posible en base al análisis de los fonemas [sh], [zh], [ss], [ch], [g].

La función de los segmentos terminales como: -cela, -landa, -mbay, -saca, -chi, etc.

El protagonismo o responsabilidad que nos indican raíces como: Sucu-, Saqui-, Asiti-, Llivi-, Guan-, etc.

Definitivamente, la nación o llakta cañari tiene como todo runa de los andes su originalidad fundamentado en la cosmovisión y cosmovivencia, una particularidad que le otorga una riqueza única, pero también una comunidad que le otorga una responsabilidad donde se da testimonio de que nadie es indispensable porque todos somos necesarios.

Entre los cañaris, eso reflejarían los antropónimos, no existe el concepto de líder actual, sino la virtud constante de la práctica del servicio hacia los demás de parte del servidor, este servicio incondicional es reconocido espontáneamente por todos los servidos mediante la aplicación del principio del ayni.

Quizá la vivencia constante en las virtudes y el sumak kawsay, determinó la destrucción, persecución y la invisibilización de los cañaris por constituir una realidad que amenazaba a los intereses egolátricos de sociedades anti andina como la inca.

1.- Palacios Cordero Octavio, El Azuay Histórico, Los cañaris y los inco cañaris, H. Concejo   Provincial del Azuay, Cuenca, 1981, p.1 02.

2.- Cárdenas E, Bolivar, Caciques Cañaris, 2da, edición, Casa de la Cultura Núcleo del Azuay, Cuenca,2010, p.241

3.- Cardenas, E. Op. cit, p.84.

“Tranvía el juguete caro y costoso de metal”

Etiquetas

, , , , , , ,

“Tranvía el juguete caro y costoso de metal”

basetranvia-gente

(Y el antes y después de Cuenca)

¡Es preferible parar a tiempo a la obra del tranvía, antes que sea tarde, y el daño causado sea irreparable: Se debe replantar bajar y atenuar al alcance del proyecto. -Por su costo alto que no justifica su precio social y humano, y por un presunto precio del pasaje irreal e inaplicable. “Y qué en el caso de no recuperase la inversión…nos va a tocar a cada ciudadano, de subsidiar absorber y sostener sus gastos de pérdida”!

POR Ing. Teodoro Rodríguez Muñoz

¡Los grandes pueblos han surgido en la humanidad, de acuerdo a la historia: “En la reflexión de sus errores, y en la reafirmación de sus aciertos”! -Errar y equivocarse es cosa de humanos y de los mortales. -Reconocer los errores es parte de la grandeza de los magnos pueblos y hombres. -La soberbia y necedad de los gobernantes: sólo ha provocado el detrimento deterioro y colapso de sus sociedades. -Equivocarse no debe avergonzar: Es noble aceptar a los errores para corregir a tiempo, antes que sea incorregible. -Los pueblos que han reconocido con valentía a sus errores los han corregido con dignidad: ¡Pues si ya nos toca pagar un precio alto para la construcción del tranvía! -Luego no tocará absorber subsidiar y sostener dé por vida los gastos de pérdida de una obra con un pasaje irreal e inaplicable, que no se podrá ni auto sostenerse ni auto financiarse. -Un gobierno bien sea local o central, sólo es un administrador de los dineros de una gran familia comunidad o sociedad, de una grande ciudad. -Así como lo es un padre de familia en cada hogar. ¿Cuándo se realiza inversiones injustificables en los tiempos de pobreza sólo se empobrece más a cada familia? Por lo tanto los pueblos pobres y tercermundistas son los mal administrados con obras a veces inútiles otras no tan necesarias que ha privado y truncado su verdadero desarrollo: ¿Cuál es la razón de empeñarse en terminar a una obra, que posiblemente termine insostenible, con gastos de pérdida, por un pasaje irreal: que tendría que absorber y subsidiar cada ciudadano, dé por vida haciendo al final al cuencano: hipotecado esclavo y atado al juguete caro del tranvía?

¡Es preferible parar y disminuir el impacto económico social humano y patrimonial, a tiempo de la obra del tranvía, antes que sea tarde, y el daño causado sea irreparable: Se debe replantar y atenuar al alcance del proyecto. -Por su costo alto que no justifica su precio social y humano. -Por no ser una inversión, sino más bien un gasto que no se va posiblemente a recuperar, por un presunto precio del pasaje irreal e inaplicable. -Y qué en el caso de no recuperase la inversión…nos va a tocar a cada ciudadano dé por vida subsidiar y sostener los gastos de pérdida operación y mantenimiento del tranvía con un pasaje irreal: que va hacer al cuencano hipotecado atado y esclavo de la obra!

El muro de Berlín moderno en Cuenca

(La ciudad divida en dos):

En los tiempos arcaicos y vergonzosos de la historia universal: se dividió en dos a la ciudad de Berlín en Alemania. Manchándose a las páginas y a los logros de los derechos humanos y de una vida con dignidad. Los resultados fueron catastróficos impactantes y con secuelas sociales para sus habitantes que perdieron sus negocios familias y su calma. El muro de Berlín se utilizó como un arma de guerra solapada de una guerra fría y cruel que duró muchos años al costo de la gente más nocente y vulnerable. -¡Pues si irnos lejos nuestra ciudad ha pasado ya por un caos que sólo lo puede comparar con un desastre irracional sin que éste haya sido un desastre natural y bélico! Las calles abiertas han quebrado y colapsado, a la economía de una gran cantidad de familias: –“No olvidemos que la delincuencia, crimen, prostitución, producto de pobreza, miseria y desorden: nacen en gran parte como resultado de los pueblos mal administrados”. Si la obra no se recupera sus gastos menos. -Los gobernantes tienen el compromiso moral de administrar bien los dineros de los pueblos. ¿El muro de Berlín se utilizó para dividir a la ciudad europea en dos para debilitar a su sociedad para hacerle más vulnerable en tiempos de una guerra fría?: -El tranvía va a dividir en dos a la ciudad andina de Cuenca: con una muralla amarilla invisible electrónica y escondida del tranvía; y que para cruzar y dar la vuelta al muro metálico del tranvía, de un lado de la ciudad al otro lado: los carros tendrán que bajar varias cuadras abajo rodeando a un muro frio de metal: ¡Pero sin estar la ciudad en tiempos de guerra ni bombas ni terremotos ni desastres ni tragedias!

Las calles barrocas cuencanas

(Su original y verdadero proyecto):

Las estrechas calles cuencanas de adoquín de piedra andesita con un barroco francés-español-cañari-inca, no estuvieron preparadas para el tren metálico con rieles de acero, del tranvía. -Se debió en sacar del centro histórico patrimonial, a las instituciones públicas, para que queden las estrictamente necesarias, haciéndole semi-peatonal, esto para un tentador turismo patrimonial de élite y único, en la ciudad más bella del mundo, para acompañar con un trasporte de busetas pequeñas ecológicas. -Descentralizando al casco colonial y así planificando: La nueva Cuenca del futuro alrededor y en la periférica de la ciudad con el tranvía de grandes recorridos y velocidades que justifique a su gasto utilidad y su funcionamiento de los grandes recorridos que devengue a su real alto costo, y que sirva de vínculo entrelazando desde el Descanso, Chaullabamba, Tarqui, Baños, San Joaquín, Sayausi, Ricaurte; con alimentadores para el casco colonial, de las pequeñas busetas ecológicas turísticas.-Pero más no: ¿Con un tranvía de alta velocidad metido en el centro colonial pequeño de Cuenca?-Con un recorrido ilógico, que no justifica su gasto de inversión, en dónde: ¿Se camina a pie: desde San Blas, a San Alfonso? (“la redundancia lo hago a propósito”).

El proyecto del tranvía: recorriendo la periférica de la ciudad (De las calles barrocas cuencanas); sé lo presentó muchos antes dé qué se decida por el proyecto del tranvía: “Atravesando al casco colonial cuencano”.-Resultando éste último proyecto: una copia mal hecha del proyecto original de las calles barrocas cuencanas. -El proyecto de las calles barrocas cuencanas propuso crear las dos Cuencas planificadas: 1.- La Cuenca colonial peatonal para el turismo cultural; 2.- Y la Cuenca moderna del futuro con un tranvía ecológico de vanguardia de grandes velocidades y recorridos, alrededor de la ciudad. -Con las instituciones públicas alrededor y el caso colonial semi-peatonal. –Respetando así a las calles barrocas de adoquín de andesita y a la intimidad cultural de la ciudad más bella y romántica del mundo, con un parque con nombre de las flores, con tiendas de agua de frescos y pítimas acompañadas de delicados suspiros y corpus, y a la otra cuadra de los panes calientes de los hornos de leña de Todos los Santos cerca de la escalinata del barranco, y la calle más larga del mundo como la vida: Cuando se vive con dignidad con calma con sosiego así como se vivía antes hace pocos meses en la Santa Ana de los cuatro ríos de Cuenca: pero no del tranvía.

Ciudades desordenadas y deshumanizadas

(El daño moral a los pueblos):

Se debió de descentralizar el casco colonial más bello del mundo, sacando así a las instituciones públicas, hacia alrededor de la ciudad: “A la nueva Cuenca moderna del futuro” Para que queden las estrictamente necesarias, para mantener y conservar al centro patrimonial, inventariado en la Unesco. -Y planificando alrededor y fuera: A la Cuenca del futuro y la vanguardia con un tranvía alrededor de altas velocidades y recorridos. –Pero más no, cómo se lo ha hecho: ¿Con un tranvía metido en el casco colonial más hermoso del planeta?: -Con sus rasgos culturales intangibles de una ciudad de simbiosis: francesa, española, cañari, inca: con el cantado morlaco ya en extinción por culpa de un proyecto que contradictoriamente pretende meter a: 20000 personas por día al casco colonial cuencano: “irracionalmente, absurdamente, e innecesariamente” -Centralizando, en vez de descentralizar: al casco colonial morlaco. -Embutiendo como sardinas a doscientas mil personas en el casco colonial de una ciudad de intimidad cultural de sosiego y de calma, un lugar sin compilaciones sin complejos ni perjuicios.-Y sin necesidad de vivir a altas velocidades.–No se debe obligar a los cuencanos a cambiar su forma de vida simple por los complejos de las ciudades desordenadas embutiendo a cientos de miles a un centro histórico pequeño para que nazca: Los suburbios y los conventillos. –Y para que el hombre viva desterrado y desconocido en su ciudad: extraño y ermitaño con las nuevas enfermedades del encierro: la angustia el estrés la soledad la esquizofrenia la paranoide: que derivan esto a la prostitución a la delincuencia a la pobreza a la miseria. –Producto de los grandes poblados amontonados a la gente como ganado por una mala planificación urbana. –Sin mayor oportunidad, y con una vida sin dignidad. –Contrario a lo que era antes hace pocos meses nuestra Cuenca, que fue la razón para que vengan de todo el planeta a conocer y a vivir en Cuenca, desde los países más lejanos. –Los proyectos que no nacen bien: “Cómo el árbol que nace torcido, si no se le endereza a tiempo, crece torcido”. –El tranvía no se inició bien desde el inicio: es así que llegó la Unesco a Cuenca, para aprobar un proyecto que ya había iniciado: ¡El daño moral que se cauce a los pueblos, se debe responder y pedir las cuentas!:

“No hay peor encierro caos destierro y cárcel que vivir en las ciudades desordenadas y deshumanizadas. -Es el hombre quién planifica su propia condena encierro y cárcel, al mal planificar las ciudades desordenadas como circos mercados y jaurías de cemento”

Aeropuerto internacional austral vs. Tranvía:

“La grandes obras en los pueblos pobres cómo los nuestros, son las grandes inversiones y obras necesarias, que se inviertan y recaudan para sacarnos de la pobreza; y más no las obras inútiles y no tan necesarias, que resultan al final obras de lujo y despilfarro”: -¡El postergado aeropuerto internacional austral, era la verdadera obra que necesita Cuenca; y más no el tranvía metido en el centro pequeño colonial!-La dependencia y centralismo es el instrumento moderno para crear esclavitud y dependencia, de una región a otra. -Pues no existe justicia: en un país donde se ha creado y se ha planificado dependencia, de una región a otra. –Sólo un aeropuerto internacional austral puede devolver la justicia y dignidad a los pueblos australes. –El aeropuerto internacional va a devolvernos la independencia, y mejores oportunidades directas, para nuestros pueblos y hombres: de comercio industria y turismo directo. –¿No es sólo cierto dé qué el riesgo en la pista del pequeño campo de aviación cuencano, es sólo debido a su pavimento:-pues se debe también esto a su corta pista, razón por la que se la denomina como la pista de la muerte? -¡Construir un aeropuerto internacional que se ha pedido esto también antes de la construcción del tranvía: se debe constituir cómo necesidad prioritaria y urgente para la descentralización de toda la región austral para devolverla la dignidad por justicia y deuda todavía pendiente con nuestros pueblos!

“No hay gobiernos y sociedades centralistas y abusivas, lo que existe son pueblos sumisos que claudican a sus derechos: -El principio de dignidad del hombre es exigir sus derechos”

Fábulas cuencanas populares (El juguete caro):

Cuentan en las calles cuencanas, que un padre de familia llegó haciendo alarde dónde sus hijos. -Para contarles que luego de haber recibido un bono de trabajo. -Éste intrépido ciudadano había comprado un yate en Miami. –La familia sorprendida y en gran parte desconcertada le interrogó que con qué propósito había realizado a ésta extraña inversión con dineros qué bien se los podía invertir en algún negocio, para bienestar y recaudo, de su familia modesta de recursos limitados. –El padre de familia refutó el cuestionamiento contestando que el yate era una buena inversión si algún día podían viajar a conocer Miami aunque con un pasaje inasequible e inalcanzable y sin mayor oportunidad, por ser una familia pobre. –La madre de familia interrogó al cónyuge y jefe de familia: si existía alguna condición para semejante gasto. ¡El padre fríamente contestó que sí, y comenzó a señalar con el dedo a cada hijo: al uno pidió que deje de vestir, al otro de estudiar, al otro de comer!:-“Entonces uno de los hijos protestó y le advirtió: Que lo que había pedido fue un pan para el hambre: y más no cómo sí hubiese pedido un juguete caro de un tranvía eléctrico”